Що важливо знати
Ми відвідали Астану на Дні міста, кілька промислових площ Карагани і навіть один найсвіжіший колгосп. У цьому пості я покажу вам вугільний розріз Молодожний, який знаходиться недалеко Карагани, і спробую коротко описати свої враження від подорожі.
1.
Чесно кажучи, я не мав жодного уявлення, як і чим живе Казахстан зараз, і те, що я побачив викликало у мене дві почуття. Я прилетів до Астану раніше хлопців на день і вирішив не брати до рук фотоапарата, а просто погуляти по столиці, пролізти місцевою атмосферою. Я пройшов пішки підлогу міста і всюди мене зустрічали чисті вулиці, усміхнені люди красиві будівлі, фонтани, пам'ятники і тд. Мені було приємно гуляти по столиці Казахстану. Наприклад, я любив ходити вулицями Росії лише в двох містах Казані та Пітері.
Астана - столиця, вона зобов'язана бути красивою. Я сподівався побачити іншу картину в Караганді, а тим більше у колгозі, куди ми зазирали. Але я не побачив повалиних парканів, зруйнованих коров’ячиків та алкоголіків з пляшкою спирту на вулиці. Щодо Караганди, то вона нагадала нам наше містечко Прокоп’євськ (Кузбасс), яке мало краще за все зрощене.
Мене постійно мучило відчуття, що нас обманюють, нас возять спеціально по тих місцях, де все добре, а жести не показують, але сумніви розвіювали люди на підприємствах, з якими ми спілкувалися. Люди були задоволені своєю роботою, розповідали нам, що держава їм допомагає.
З одного боку, я був радий, що в Казахстані все добре і люди живуть з упевненістю в своєму майбутньому. З іншого боку, я ображаю, що в Росії ми трохи сумні. Не варто навіть пояснювати, в чому полягає ця жалюгідність. Я знаю, що ЖЖ у Казахстані заблоковано, але раптом хтось звідти читає мене через анонімайзер або ще якось, скажіть - нас обдурили, запрограмували і в Казахстані все погано? Або все так, як я описав? :)
Але повернемося до вугільного розтину і Біла Зам, які по ньому їздять. Розріз "Молодкий" - це найбільша підприємство, що займається вуглекислим газом Караганінського району. На даний момент на ньому видобувають 7000 000 тонн вугілля на рік.
У цьому ж місці, в якому є вугілля, міститься три пласти, що містять у собі величезну кількість вугілля, що дорівнює 44,5 м. Углиблення пластів високошольні (понад 40 відсотків золи), важкозбагачені, теплота згорання порівняно низька. Основна частина продукції надходить з атомної станції, яка входить до складу групи Казахмис.
4.
До речі, питання знавців, високозольні вугілля - це тому, що вуглинки низької якості, спалювання яких шкодить атмосфері трохи більше, ніж спалювання вугілля з низьким показником золотості? Чи, може, сьогодні можна збагатити або фільтрувати вугілля?
5.
Проектна потужність розрізав 10 000 000 тонн на рік
6.
БілаЗа — це дерев’яний товар, який перевозять вугілля або породи.
7.
Екскаватори також використовують немаланьких. Наприклад, цей ковшом може загріти 12 тонн породи або вугілля.
9.
Людина на тлі виглядає крихітним
10.
У кабіні
12.
Звантаження
13.
Дитинство Борли було проведено в 1979 - 1981 роках Гапеївською експедицією. Було виявлено три вугільні горизонти зі середньою потужністю пластів 8,8; 22,3 і 26,6 м і вуглекислотою, відповідно 25, 65 і 65%. Середній коефіцієнт вскришки становить 2,0 м3/т. Максимальна глибина заломлення пластів становить 225 м. Угли знеболювальні з золотами від 39 до 47% придатні використовувати тільки як енергетичне паливо.
14.
Сьогодні, група розрізу "Молодкий" складається з 1150 осіб, у тому числі працівників соціальної сфери. Вони працюють вахтовим способом через 5 днів. Робоча зміна - 11 годин. Близько 70 відсотків працівників - місцеві, з села « Медодежний» та поблизьких сіл, а 30 відсотків приїжджають з Караганди та інших віддалених районів. Середня заробітна плата - близько 44 000 тенге, а машиністи екскаваторів, водії автосамосува отримують 90 - 100 000 тенге. Питання про збільшення середньої зарплати становить 50 000 тенге.
18.
Екскаватор живиться від 6 до 6 кабелю
19.
Ковш
20.
Хоча технологічні дороги постійно рухаються поливалки, все ж таки, якщо їх не витримувати, то, можливо, й не вдасться і все одно, що пилюка.
21.
У кабіні Белаза, як в кабіні будь-якого іншого вантажівки
22.
Від'їзд на розвантаження
23.
У день Білазісти роблять приблизно 35 рейсів.
26.
Кут
27.
Водій ватівки
28.
На розрізі також працюють крокові екскаватори, які швидкодії яких вищі, ніж у звичайних
29.
Це 5-поверховий будинок зі стрілою.
30.
Петр і екскаватор
31.
Микола і ковш
32.
Всередині екскаватура
33.
Ось так ці махінини виглядають з боку
35. Ну і, звичайно, жодна кар'єра не обходиться без вибухів. Тому стандартним атрибутом будь-якого розрізу є бурова установка. Цього разу нам не вдалося побачити породу, але ми приїхали. Вибух я якось знімав
Ми мали змогу відвідати Казахстан і провести липень в інших містах, а також промислові та індустріальні об'єкти. Один з них - це вугільний розріз "Молодкий", що приблизно у 150 км від Карагани.
1. Вугільний розріз Молодий - це, звичайно, не Екібастуз, але все одно велике вуглекисло-добувне підприємство, найбільше в Караганіні.
2. Розробляється вже 30 років. Зараз роботи ведуться 24 години. Біла Зе́ має 130 тонн вантажопідйомності.
3. Екскаватори теж не маленькі. Цей новий Komatusu загрібає 12 тонн вугілля за раз.
4. Дима виглядає дуже маленьким на його фоні:)
5. Він живиться таким екскаватором від 6 до 6 кВ кабелю.
6. Так процес завантаження бачить оператор екскавора. До речі, водій самосвальної техніки і оператор екскаватора спілкуються за допомогою звукових сигналів, повідомляючи один одному про готовність до завантаження або завершення процесу звантаження.
7. Перед екскаватором завжди черга з декількох самосвалів. На завантажування 130-тонного Белаза йде лічені хвилини.
8 Після того як Білазі завантажують, він вивозить вугілля наверх, де перевантажується у залізничні вагони.
9. Розрізайте величезну кількість пилу. Для зменшення кількості цих рослин використовуються спеціальні великі поливи. Але в сильну спеку вони погано допомагають...
10. Дитальна розвідка була проведена в 1979 - 1981 році. Було виявлено три вугільні горизонти зі середньою потужністю пластів 8,8, 22,3 і 26,6 м і вуглекислотою, відповідно 25, 65 і 65%. Середній коефіцієнт вскришки становить 2,0 м3/т. Максимальна глибина заломлення пластів становить 225 м. Угли знеболювальні з золотами від 39 до 47% придатні використовувати тільки як енергетичне паливо.
11 На розрізі працює близько 1150 працівників, у тому числі працівників соціальної сфери. Багато хто живе в пошті Молодому поруч з кар’єрою. Водії самосвалів і оператори екскаваторів працюють по 11 годин по 5 днів через 5. Т.е. 5 днів по 11 годин вдень, 5 днів відпочинку, 5 днів по 11 годин вночі, 5 днів відпочинку, і так далі.
Практичні пояснення
12. У БАГАТЬОХ роках обслуговування Білазі виробляється тут, біля вугільного розрізання.
14. "Маленький" Белазік:)
15. І його "великий" скликає. На Екібастус, до речі, є 360-тонні самосвали...
16. Цей 130-тонний Білас з'їдає близько 500 літрів пального на 100 кілометрів рівної дороги. У кар’єрі, де доводиться лазити в горщики, постійно розганятися і гальмувати, витрачається аж 800 літрів.
17. Він не буде готовий, не більше 50 км/год. При цьому в кабіні дуже шумно.
18. Кабіна лежить на самому кінці колеса. Вставляє до двох чоловік. Всередині виглядає дуже зазвичай. Заїзд у кабіну можна тільки обличчям до самосвальної самоскиди в передній частині машини. В той час, коли рух рухався, я сидів поза кабіною, і мені було категорично заборонено.
19. Автомобіль Белаза вважається престижною роботою. Багато людей працюють по 20-25 років, бо мають стабільний і досить високий заробіток. Кажуть, що керувати Білазом трохи складніше, ніж звичайно.
20. "Маленький" екскаватор:)
21. На розрізі також працюють крокові екскаватори, або драглайни, які продуктивність яких вища, ніж у звичайних.
22. УРАЛ, 3 людини, ковш екскаватор і сам екскаватор:)
23. Ці девайси їдяться від електрики.
24. Дима кабэ каже нам, що це здорова штуковина.
25. Дима і Бетем залізли в ковш. Там ще багато місця для інших "пасажирів" :)
26. Серега, оператор драґляйна. У його кабіні набагато простіше, ніж в Білазі.
27. Драглайн всередині. Едакий 5-поверховий будинок без перехресних механізмів, щоб все це пересувати.
Дуже дякую агентству «
Про Казахмус
« Казахмис» - найбільший виробник міді в Казахстані, яка займається міжнародною компанією з добуту і переробки природних ресурсів. Виробництво міді цілком інтегроване, починаючи з руди і закінчуючи виробництвом кінцевої продукції у вигляді катодонної міді та мідної катанки.
Основні види діяльності
"Казахмис" веде пошук, розвідку, здобич, збагачення, переробку та експорту міді та інших корисних копалин. Крім виробництва катодонної міді, компанія випускає золото і срібло в злитках, сірчану кислоту, сіне й телурид міді, свинцевий пил.
Про упередження
"Корпорація Казахмис" має високий виробничий і науково-технічний потенціал, необхідні енергетичні та паливні ресурси, сучасні технологічні та телекомунікаційні мережі, кваліфіковані кадри - все необхідне для подальшого розвитку та розвитку виробництва.
Група "Казахмис" включає в себе підприємства:
ТОГО "Корпорація Казахмис":
- Жезаменування кольорів. Розробляючий Жезкаганське родовище і Жаман-Айбат;
- У "Балхашколме", що розробляє родовища Шатиркульське, Коунарадське, Саякське і Тастау, Північно-Ніколаєвське, Білоушовське.
- У рамках « Караганда цвітмет», які розробляють родовища Нурказ, Абиз, Нурказган, Акбастау і Косморн.
- Багаті фабрики - Сатпаївська, Жезказганська No1;2, Балхаська, Нурказька, Карагайлінська.
ТОМО «Sayk-4 Project»- Розробляє родовища Саяк-4.
ТОМО « Анісімів ключ Project»Розробляє родовища Анісімів ключ.
ТОМО « Айдарли Project»- Розробляє родовища Айдарли.
ТОО ЖОНАШАР Project- Він виробляє родовище Жайсан.
« Я НЕСТОВKazakhmys Coal » Розробка вугільного розрізання і вугільний розріз « Куу-Чек » (ПТЦ).
ТОМО « Kazakhmys Energy»:
- Балхашський ТЕЦ;
- Жезказганський ТеЦ;
- ГРЕС.
ТОО « Kazakhmys Smeling»:
- Жезказганський медеплазувний завод;
- Балхашський медеплавільний завод.
- Завод мідної катанки.
"Казахмис" має величезний досвід у галузі переробки корисних копалин і в області експлуатації водозборів на родовищах підземних вод Борли, Верхнє б'єф і Ескула. Корпорація — це юридична особа, і вона виконує свою працю на території республіки Казахстан. Фінансовий стан підприємства стабільний.
ТОГО « Карпорація Казахмис» входить до групи « Kazakhmys» для проведення розвідувальних робіт, щоб забезпечити і зміцнити мінерально-сирієву базу в складі групи, створено компанію ТОО «Kazaphmys Barlau». На основі понад 30 контрактів на невміле використання, що дає можливість знайти корисні копалини, « Карпорація Казахмис» тепер займає розведення.
Надіслати свою добру роботу в базу знань просто. Використовуйте форму, розташовану нижче
Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своїй школі та роботі, будуть вам дуже вдячні.
Розмови з http://www.allbest.ru
1. База вугільної промисловості Центрального Казахстану
На державному балансі по стану на 01.01.2004 р. Тут є 127 родовищ вугілля з загальною кількістю 30, 136 млрд. т., з них 23,871 млрд. т. Утверджені за категоріями А+В+С 1 і С 2. Розкриті запаси зосереджені на Карагандинському, Екібастуському та Майкубенському басейнах, а також на породах Шубарколь, Кушоки, Борлі, Самарія, Заволялове, Жалин, Кіякти. З тих, хто має баланс, можна знайти 32, 95 місць, які не є родзинками.
1.1 Караганінська область
Караганійський вугільний басейн — це унікальний запас, який нагадує як коксуючі та бурі вугілля. Бассейн розміщений в центральній частині одноімленної синклінорії і витягнуті в широті на 120 км, ширина 30-60 км, площа 3000 км 2. Кам’яні відкладення є частиною трьох синкліналів - Караганінської, Верхнесокурсної та Шерубайнуринської, розділених Майкудою та Алабасом. Спільні запаси, що зберігаються на балансі, складають 7,977 млрд. т., в тому числі балансові запаси категорій А+В+С 1 - 7,191 млрд. Т., З 2 - 785,9 млн. т. і 3,772 млрд. т. Забалансові. Запаси кам'яних вугілля роздані до глибини 600 м, на окремих площах - до 800-1200 м.